時間が普通に流れるようになって　自分が軽トラの荷台に寝ていることに気 
がついた。ゆっくりと起き上がって自分の体がどうなっているのかを確認し 
た。 
特に手足も折れている様子がなかったので、荷台に座ったままフルフェイス 
のヘルメットをとって、そのとき初めて廻りをみまわした。 

全員こっちを凝視していた。すげー恥ずかしかった。 
荷台から降りると爺さんがオロオロしてた。爺さんも怪我はしていないよう 
だった。バイクは軽トラに突き刺さっていた。助手席の角はひしゃげて左前 
輪はあらぬ方向に曲がっていて　完全に廃車。バイクもフロントフォークが 
曲がりラジエーターに接触していた。 
そのころ体重が120キロくらいあって、乗っていたバイクも重量級だったの 
で合計450ｷﾛくらいだったので、軽トラに押し勝っていた。４メートルほど 
押し返していた。 
そのころ携帯電話も普及していなかったので、バイク屋にバイクの回収を頼 
むのと自宅に迎えに来てくれるように電話するために交差点の近くの店に電 
話を借りにいった。

電話をして戻ってきたら救急車が来ていた。爺さんもいなかったのでどうや 
ら先に病院に連れて行かれたらしい。 
救急隊員は軽トラの下を覗き込んだり、廻りを見回して何か探しているよう 
だった。 
「あ　すいません　それ俺のバイクです。」 
「君、だいじょうぶ・・・」 
ふりむいた隊員さんが１mほどひいた。 

そのころターミネーターにはまっていた俺はデブの癖に筋肉鍛えてコスプレ 
でバイクに乗っていたので、どんな風に映ったのだろうか？　隊員さん固ま 
っていた。とりあえず病院で検査をといわれ救急車に乗ったのだが、野次馬 
がたくさん集まってきて恥ずかしかった。

検査の結果異常なしで少し痩せたほうがいいねといわれた。関係ないだろ。 
バイクも廃車として処理され中古で７０万で買ったバイクは査定で１２０万 
の値段がついた（バイク屋さんが保険屋に旧車本を見せたお陰）。 
同じバイクの新しい型を買うことができました。 
廃車にしたバイクも部品とりとして友人に譲ったら、「フロントフォークとタ 
イヤの交換で大丈夫だった。」復活させていました。 
修羅場だったのはぶつかる瞬間が異様に長く感じたとき。ああ俺はタヒぬんだ 
と覚悟したときです。

ゴールドウイング？

走馬灯って本当に走るんだねえ 
無事で良かった 
本当に良かった

>>124 
Z1300　買い換えたのはZG1300 
カワサキはとても丈夫ｗｗ

kwsk